Kết nối nhanh hai cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Long Thành là một trong những mục tiêu cốt lõi của metro số 6 giai đoạn 1. Dưới đây là hỏi – đáp theo báo cáo hướng tuyến tháng 7/2026 trong hồ sơ dự thảo quy hoạch.
Metro đi vào sân bay ở đâu?
Tuyến số 6 có hai ga ngầm trong khu vực sân bay: ga ST02 (Ga T3) và ga ST03 (Ga Tân Sơn Nhất). Tư vấn so sánh bốn phương án, hai đi phía Bắc và hai đi phía Nam nhà ga T3. Phương án được kiến nghị là 1-1: ga ST02 đặt ở phía Tây nhà ga hành khách T3; ga ST03 đặt tại bãi đỗ xe phía Đông nhà ga T1, phía Nam nhà ga T2.
Đoạn hầm giữa hai ga đi dưới sân đỗ và đường lăn bằng máy khiên đào, hầu như không ảnh hưởng khai thác trên mặt đất; khoảng cách nhỏ nhất tới móng cầu ống lồng hành khách chỉ 2,16 m.
Hành khách đi bộ bao xa tới nhà ga?
Theo phương án 1-1, từ ga ST02 đến nhà ga T3 khoảng 187 m, đi hoàn toàn trong nhà qua tòa nhà bãi đỗ xe; từ ga ST03 sang metro số 4 (Đông Thạnh – Hiệp Phước) chỉ khoảng 30 m.
| Khoảng cách (m) | PA 1-1 | PA 1-2 | PA 2-1 | PA 2-2 |
|---|---|---|---|---|
| Đến nhà ga T3 | 187 | 296 | 370 | 267 |
| Đến nhà ga T1 | 210 | 210 | 120 | 120 |
| Đến nhà ga T2 | 130 | 130 | 330 | 330 |
| Sang metro số 4 | 30 | 30 | 210 | 210 |
Làm sao để chạy thẳng sang Long Thành?
Ở cuối tuyến, một tuyến kết nối đường đôi trên cao tách ra phía Nam ga ST16 Liên Phường, vượt cao tốc Bắc – Nam phía Đông, hành lang đường sắt tốc độ cao quy hoạch, rồi nhập vào tuyến Thủ Thiêm – Long Thành từ phía Tây ga S05 để vận hành liên thông. Điểm vượt chéo được đề xuất làm cầu dây văng tháp thấp nhịp chính 135 m.
Tuyến số 6 dùng tiêu chuẩn đồng bộ với tuyến số 2, tốc độ thiết kế 120 km/h trên đoạn vận hành xuyên tuyến. Tuyến Thủ Thiêm – Long Thành được xác định là đường sắt đô thị theo Quyết định 2404/QĐ-TTg, đầu tư theo phương thức PPP (đối tác công tư).
Về công suất hai đầu, báo cáo nêu Tân Sơn Nhất đáp ứng đến 50 triệu khách/năm; Long Thành giai đoạn 1 có nhà ga 25 triệu khách/năm, khi hoàn chỉnh đạt 100 triệu khách/năm.
Quanh hai đầu kết nối, giá căn hộ ở mức nào?
Theo bản đồ quy hoạch mạng lưới tham khảo (không phải vị trí ga chính thức), ở đầu Tân Sơn Nhất, Sài Gòn Airport Plaza tại phường Tân Sơn Hòa (Phường 2, Tân Bình cũ) cách hướng tuyến số 6 khoảng 235 m; giá tham khảo trung bình khoảng 78 triệu đồng/m² (77–83 triệu đồng/m²). Ở phía Đông, gần hướng đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành có The Privé tại phường Bình Trưng (An Phú, Quận 2 cũ), cách khoảng 88 m, trung bình khoảng 120 triệu đồng/m² (115–133 triệu đồng/m²), và Jamila Khang Điền tại phường Long Trường (Phú Hữu, Quận 9 cũ), cách khoảng 76 m, trung bình khoảng 70 triệu đồng/m² (68–74 triệu đồng/m²).
Những điều kiện cần giải quyết
Phương án 1-1 buộc phải tạm sử dụng một phần đất quốc phòng và sân đỗ máy bay quân sự để thi công ga ST02, nên nhà ga phải làm theo hai giai đoạn; bản nắp rộng 52 m thi công từng nửa mặt đường, ảnh hưởng giao thông khoảng 6 tháng.
Ngày 29/6/2026, Sở Quy hoạch – Kiến trúc đề nghị UBND TP lấy ý kiến Bộ Quốc phòng, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và Cục Hàng không Việt Nam; mục tham vấn cộng đồng chưa có kết quả. Báo cáo cũng chưa nêu mô hình khai thác, tần suất hay thời gian hành trình giữa hai sân bay.
Metro số 6 sẽ nối hai sân bay theo hướng vòng qua phía Bắc khu trung tâm, nhưng đây mới là phương án ở bước nghiên cứu khả thi; hướng tuyến cuối cùng còn phụ thuộc sự thống nhất với cơ quan quản lý sân bay và quân đội.
Nội dung được tổng hợp từ hồ sơ dự thảo Quy hoạch tổng thể TP.HCM thời kỳ 2021–2050, tầm nhìn 100 năm; phương án tuyến, ga có thể được điều chỉnh sau khi lấy ý kiến và thẩm định. Các mức giá căn hộ là giá tham khảo tới 01/09/2026, chỉ để hình dung mặt bằng giá khu vực, không phải gợi ý đầu tư.
Xem thêm dự án nổi bật: Happy One Elite · Celesta Gold · TT Genesis · Solina Vũng Tàu
Bảng Giá